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錨桿是當今煤礦之中煤巷錨桿支護的最基礎的構成,他將煤巷的圍巖拘束在一起,使圍巖本身錨桿支護本身。如今錨桿不但用作礦山開采，也用作工程設計中，對護坡，隧道施工，壩基開展積極結構加固。

錨桿作為深層次地質構造的受拉預制構件，它一端與工程項目建筑物聯接，另一端深層次地質構造中，整支錨桿分成隨意段和鋼筋錨固段，隨意段時指將錨桿頭處的抗拉力傳至錨固態地區，其作用是對錨桿釋放預應力鋼筋;鋼筋錨固段時指水泥料漿將預應力鋼筋與土壤層粘接的地區，其作用是將錨固態與土壤層的粘接磨擦功效擴大，提升錨固態的承受壓力功效，將隨意段的抗拉力傳至砂土最深處。

(1)木錨桿。在我國應用的木錨桿有二種，即一般木錨桿和縮小木錨桿。

(2)建筑鋼筋或鍍鋅鋼絲繩水泥砂漿錨桿。以水泥水泥砂漿做為錨桿與圍巖的粘接劑。

(3)倒楔式金屬材料錨桿。這類錨桿以前是應用更為普遍的錨桿方式之一。因為它生產加工簡易，安 裝便捷，具備一定的鋼筋錨固力，因而這類錨桿在一定范圍之內迄今還要應用。

(4)管縫式錨桿。是一種總長磨擦鋼筋錨固式錨桿。這類錨桿具備安裝操作、鋼筋錨固靠譜、初錨力 大、長時鋼筋錨固力隨圍巖挪動而提高等特性。

(5)環氧樹脂錨桿。用環氧樹脂做為錨桿的粘接劑，成本費較高。 自攻旋進錨桿

(6)快硬膨漲水泥錨桿。選用一般硅酸鹽水泥或粉煤灰硅酸鹽水泥添加減水劑而成，具備速凝 、早強、減水、澎漲等特性。

(7)雙快水泥錨桿。是由制成品早強水泥和雙快水泥按一定占比混和而成的。具備快硬快凝、 早強的特性。